Czy można zabrać powerbank do samolotu? Przepisy i limity w 2026 roku

​Tak, powerbank można zabrać do samolotu, ale wyłącznie w bagażu podręcznym. Od 27 marca 2026 roku specyfikacje ICAO pozwalają na maksymalnie dwa powerbanki na pasażera i zakazują ładowania ich na pokładzie. Bez zgody przewoźnika wolno przewozić modele o energii do 100 Wh.

Spis treści

1. Czym jest powerbank w rozumieniu przepisów lotniczych?
2. Co zmieniło się w przepisach w 2026 roku?
3. Jakie zasady obowiązują w liniach latających z Polski?
4. Czy na pokładzie można korzystać z powerbanka?
5. Dlaczego przepisy dotyczące powerbanków zaostrzono?
6. Jak przygotować powerbank do lotu krok po kroku?
7. Najczęściej zadawane pytania
8. Co zapamiętać?

Czym jest powerbank w rozumieniu przepisów lotniczych?

Powerbank to w przepisach lotniczych zapasowa bateria litowa, czyli towar niebezpieczny dopuszczony do przewozu pod określonymi warunkami. Nie jest traktowany jak telefon czy laptop, w których bateria jest zamontowana na stałe. Zasady przewozu określają Instrukcje Techniczne ICAO, znane jako dokument Doc 9284. Na ich podstawie przepisy wydają krajowe urzędy lotnictwa i linie lotnicze.

Źródłem ryzyka są ogniwa litowo-jonowe. Uszkodzone lub wadliwe ogniwo może się gwałtownie nagrzać i zapalić. W kabinie załoga zauważy dym i ugasi urządzenie. W luku bagażowym pożar pozostałby niezauważony znacznie dłużej. Z tego powodu powerbanków nie wolno nadawać w bagażu rejestrowanym.

Co zmieniło się w przepisach w 2026 roku?

W 2026 roku weszły w życie dwie nowe zasady: limit dwóch powerbanków na pasażera oraz zakaz ładowania ich podczas lotu. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ogłosiła je 27 marca 2026 roku i tego samego dnia zaczęły obowiązywać. Zmianę wprowadzono dodatkiem do Instrukcji Technicznych, przekazanym wszystkim 193 państwom członkowskim.

Nowe specyfikacje nie dotyczą załóg, które nadal mogą używać powerbanków zgodnie z wymaganiami operacyjnymi. Progi energii pozostały bez zmian. Według biuletynu urzędu lotnictwa cywilnego Singapuru obowiązują trzy przedziały:

1. do 100 Wh: przewóz w kabinie bez dodatkowej zgody,
2. 100-160 Wh: przewóz wymaga zgody linii lotniczej,
3. powyżej 160 Wh: przewóz przez pasażerów jest zabroniony.

Zmiana dotyka dużej grupy podróżnych. Według danych IATA przytaczanych przez serwis Airline Ratings z powerbankiem lata około 44% pasażerów.

Jakie zasady obowiązują w liniach latających z Polski?

Linie latające z Polski stosują standard ICAO, a część z nich wprowadziła ostrzejsze zasady: niższy limit sztuk lub zakaz używania powerbanków na pokładzie. Tabela zbiera informacje z komunikatów przewoźników i doniesień prasowych z 2026 roku.

Regulaminy zmieniały się w 2026 roku kilkukrotnie, dlatego przed lotem warto sprawdzić aktualne zasady na stronie przewoźnika. Decydują przepisy linii, która faktycznie wykonuje lot, a nie tej, która sprzedała bilet.

Czy na pokładzie można korzystać z powerbanka?

Ładowanie samego powerbanka z gniazdka w fotelu jest zabronione specyfikacjami ICAO, a ładowanie telefonu z powerbanka zależy od przewoźnika. Specyfikacje ICAO zakazują wprost tylko pierwszej czynności. Urzędy lotnictwa zalecają jednak, by pasażerowie nie używali powerbanków do zasilania innych urządzeń podczas lotu. Część linii zamieniła to zalecenie w twardy zakaz.

Powerbank powinien znajdować się w zasięgu wzroku, w kieszeni fotela lub w torbie pod siedzeniem. Schowek nad głową utrudnia zauważenie dymu i szybką reakcję. Telefon i słuchawki najlepiej naładować przed wejściem na pokład. Wiele samolotów dalekodystansowych ma w fotelach porty USB, z których można ładować telefon bezpośrednio.

Dlaczego przepisy dotyczące powerbanków zaostrzono?

Przepisy zaostrzono po serii pożarów baterii litowych w kabinach samolotów. Najgłośniejszy incydent wydarzył się w styczniu 2025 roku w Korei Południowej. Samolot linii Air Busan spłonął na lotnisku przed startem, a wśród prawdopodobnych przyczyn wskazywano powerbank. Korea Południowa wprowadziła potem własne ograniczenia, które stały się wzorem dla zasad globalnych.

Ograniczenie liczby sztuk zmniejsza liczbę potencjalnych źródeł ognia w kabinie. Zakaz ładowania eliminuje sytuację, w której ogniwa nagrzewają się podczas lotu. ICAO uzasadnia zmiany rosnącym ryzykiem związanym z bateriami litowymi przewożonymi przez pasażerów.

Jak przygotować powerbank do lotu krok po kroku?

Powerbank przygotowuje się do lotu, sprawdzając jego energię, liczbę sztuk i stan techniczny, a potem pakując go do bagażu podręcznego. Cała procedura zajmuje kilka minut.

1. Odczytać z obudowy energię w Wh lub pojemność w mAh i napięcie.
2. Przeliczyć mAh na Wh: pojemność razy 3,7 V, podzielone przez 1000.
3. Upewnić się, że wynik nie przekracza 100 Wh, a liczba sztuk limitu przewoźnika.
4. Obejrzeć obudowę i zrezygnować z modelu spuchniętego, pękniętego lub przegrzewającego się.
5. Zabezpieczyć porty przed zwarciem etui, osobną kieszenią lub oryginalnym opakowaniem.
6. Spakować powerbank do bagażu podręcznego, a przy nadawaniu torby przy bramce wyjąć go.
7. Naładować telefon i słuchawki przed wejściem na pokład.

Przed zakupem modelu na podróż warto porównać powerbanki i ładowarki pod kątem energii w Wh podanej na obudowie. Urządzenie bez czytelnego oznaczenia może zostać zatrzymane przy kontroli bezpieczeństwa. Ostatni krok to sprawdzenie regulaminu przewoźnika na kilka dni przed wylotem.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki powerbank można zabrać do samolotu?

Do samolotu można zabrać powerbank o energii do 100 Wh, czyli do około 27000 mAh, przewożony w bagażu podręcznym. Popularne modele 10000 mAh mają 37 Wh, a 20000 mAh mają 74 Wh. Energia powinna być czytelnie podana na obudowie. Najbezpieczniej wybrać jeden lub dwa modele znanych producentów.

Ile powerbanków można zabrać do samolotu?

Maksymalnie dwa na pasażera, zgodnie ze specyfikacjami ICAO obowiązującymi od 27 marca 2026 roku. Niektóre linie, na przykład Wizz Air i Emirates, dopuszczają tylko jedną sztukę. Rozłożenie większej liczby powerbanków na kilka toreb nie zmienia limitu. Limit liczy się osobno dla każdego pasażera.

Czy powerbank można włożyć do bagażu rejestrowanego?

Nie. Powerbanki wolno przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym. Urządzenie znalezione w walizce nadanej do luku może zostać usunięte, a bagaż opóźniony. Jeśli torba podręczna trafia do luku przy bramce, powerbank należy z niej wyjąć. Zasada dotyczy wszystkich pojemności, także najmniejszych modeli.

Czy powerbank 20000 mAh można zabrać do samolotu?

Tak. Powerbank 20000 mAh ma 74 Wh, więc mieści się w limicie 100 Wh bez zgody przewoźnika. Musi znajdować się w bagażu podręcznym i mieć zabezpieczone porty. Na pokładzie nie wolno go ładować. Część linii zakazuje też ładowania z niego telefonu podczas lotu.

Co zapamiętać?

1. Powerbank lata tylko w bagażu podręcznym, nigdy w rejestrowanym.
2. Od 27 marca 2026 roku obowiązuje limit dwóch sztuk i zakaz ładowania na pokładzie.
3. Bezpieczna granica to 100 Wh, czyli około 27000 mAh.
4. LOT, Wizz Air i Grupa Lufthansa zakazują używania powerbanków podczas lotu.
5. Przed wylotem warto sprawdzić regulamin linii, która wykonuje lot.